Fare trends ng flights mula Pilipinas — data study ng 110 corridors (Mayo-Hulyo 2026)
Ni FlyPilipinas Editorial Team · tl · 7 min basahin · Original research. Bawat numero dito ay kino-compute mula sa sariling Travelpayouts fare history namin gamit ang published script — walang tinatantiya o minamano.
Sa isang talata: Ni-track namin ang pinaka-murang fare sa 110 corridors mula Pilipinas sa anim na weekly snapshots mula 4 Mayo hanggang 19 Hulyo 2026 (lahat PHP, galing Travelpayouts). Sa 69 corridors na may tatlo o higit pang price points, 48 ang bumaba at 21 ang tumaas — median net change na mga -15%. Pinaka-mahal noong early Mayo, pinaka-mura na noong mid-Hulyo: 22 sa 69 corridors ang naka-abot ng cheapest snapshot nila sa huling linggo na sinukat namin. East Asia corridors ang pinaka-bumaba (median -21.5%); halos hindi gumalaw ang Gulf/OFW corridors (median -2.7%). Nasa ibaba ang cheapest at pinaka-mahal na corridors, ang pinaka-malaking movers, ang cluster patterns, at isang tapat na methodology — kasama ang hindi pa namin masasabi.
Ang headline: bumaba ang fares sa kabuuan
Sa 69 corridors na may kahit tatlong weekly snapshots, karamihan ay bumaba. 48 ang bumaba, 21 ang tumaas, walang flat. Sa 41 pinaka-maaasahang corridors — yung sinukat namin nang buong anim na beses — 34 ang bumaba at pito lang ang tumaas. Ang buod: median net change na -15.0% mula first snapshot hanggang last.
Ang pinaka-malinaw na tingnan ay ang fare index: hinati namin ang bawat weekly price sa sariling average ng corridor, kaya ang 1.00 ay “average para sa route na ito” at nawawala ang pagkakaiba ng haba ng ruta. Sa average ng lahat ng trend corridors, tuloy-tuloy na bumaba ang index:
| ISO week | Linggo ng | Fare index (1.00 = route average) | Corridors sa sample |
|---|---|---|---|
| 2026-W19 | 4 Mayo 2026 | 1.153 | 65 |
| 2026-W23 | 1 Hunyo 2026 | 0.971 | 57 |
| 2026-W24 | 8 Hunyo 2026 | 0.994 | 59 |
| 2026-W25 | 15 Hunyo 2026 | 0.953 | 59 |
| 2026-W27 | 29 Hunyo 2026 | 0.976 | 58 |
| 2026-W29 | 13 Hulyo 2026 | 0.937 | 61 |
Ang early-Mayo fares ay mga 15% mas mataas sa average ng bawat route; sa mid-Hulyo mga 6% mas mababa na — 18.7% na pag-luwag sa buong window. Sa madaling salita: mas mura ang mid-Hulyo 2026 kaysa early Mayo para sa parehong mga ruta.
Pinaka-mura at pinaka-mahal na corridors ngayon
Ang raw price ranking ay depende sa layo — mas mura palagi ang dalawang-oras na hop kaysa trans-Pacific — kaya basahin ito bilang magkano ang upuan, hindi nasaan ang bargain. Ang presyo ay pinakabagong snapshot kada corridor (nakasulat ang petsa); ilang long-haul routes ay huling sinukat noong early Mayo.
Pinaka-murang corridors (latest snapshot, PHP):
| Corridor | Route | Cluster | Fare | Snapshot |
|---|---|---|---|---|
| Angeles (Clark)–Singapore | CRK-SIN | Leisure | ₱2,836 | W29 |
| Angeles (Clark)–Hong Kong | CRK-HKG | East Asia | ₱4,756 | W24 |
| Manila–Bangkok (Don Mueang) | MNL-DMK | Leisure | ₱4,967 | W29 |
| Manila–Jakarta | MNL-CGK | Leisure | ₱5,219 | W29 |
| Manila–Shanghai | MNL-PVG | East Asia | ₱5,297 | W29 |
| Cebu–Macau | CEB-MFM | East Asia | ₱5,358 | W29 |
Pinaka-mahal na corridors (latest snapshot, PHP):
| Corridor | Route | Cluster | Fare | Snapshot |
|---|---|---|---|---|
| Manila–Honolulu | MNL-HNL | Balikbayan | ₱69,815 | W19 |
| Manila–Auckland | MNL-AKL | Balikbayan | ₱56,294 | W27 |
| Manila–Frankfurt | MNL-FRA | Balikbayan | ₱54,514 | W29 |
| Manila–Madrid | MNL-MAD | Balikbayan | ₱54,156 | W29 |
| Manila–Tel Aviv | MNL-TLV | OFW Gulf | ₱47,878 | W29 |
| Manila–Jeddah | MNL-JED | OFW Gulf | ₱46,154 | W29 |
Ang mas interesante ay hindi ang ranking — kundi ang paggalaw, na dimensionless at maihahambing sa magkakaibang haba ng ruta. Yun ang susunod.
Ang pinaka-malaking fare movers
Nagra-rank kami ng movers ayon sa net change mula first snapshot hanggang last, at fine-feature lang namin ang corridors na may lima o anim na snapshots — yung pinaka-hindi apektado ng isang kakaibang reading. (Ang corridors na may tatlo o apat na points ay parehong direksyon pero mas manipis ang ebidensya, kaya wala sa headline table.)
Pinaka-malaking baba (lima o anim na snapshots):
| Corridor | Route | First | Latest | Net change | Snapshots |
|---|---|---|---|---|---|
| Manila–Riyadh | MNL-RUH | ₱49,245 | ₱17,790 | -63.9% | 6 |
| Manila–Kaohsiung | MNL-KHH | ₱17,566 | ₱6,351 | -63.8% | 6 |
| Cebu–Taipei | CEB-TPE | ₱16,221 | ₱6,722 | -58.6% | 5 |
| Manila–Jakarta | MNL-CGK | ₱12,449 | ₱5,219 | -58.1% | 6 |
| Manila–Osaka | MNL-KIX | ₱12,723 | ₱5,485 | -56.9% | 5 |
| Manila–Macau | MNL-MFM | ₱15,263 | ₱7,385 | -51.6% | 6 |
Pinaka-malaking taas (lima o anim na snapshots):
| Corridor | Route | First | Latest | Net change | Snapshots |
|---|---|---|---|---|---|
| Manila–Kota Kinabalu | MNL-BKI | ₱5,227 | ₱13,796 | +163.9%* | 5 |
| Manila–Paris | MNL-CDG | ₱24,219 | ₱35,574 | +46.9% | 5 |
| Manila–Dubai | MNL-DXB | ₱19,539 | ₱28,483 | +45.8% | 6 |
| Cebu–Denpasar (Bali) | CEB-DPS | ₱24,788 | ₱32,623 | +31.6% | 6 |
| Manila–Fukuoka | MNL-FUK | ₱14,814 | ₱19,060 | +28.7% | 6 |
| Manila–Seattle | MNL-SEA | ₱38,278 | ₱48,235 | +26.0% | 6 |
*Nag-umpisa ang Manila–Kota Kinabalu sa kakaibang murang early-Mayo promo fare (₱5,227) at nag-normalize sa ₱9,000-14,000 band, kaya endpoint effect off a low base ang +163.9%, hindi steady na pag-akyat.
Dalawang bagay ang kapansin-pansin. Una, naghati ang Gulf/OFW corridors: bumagsak ng halos dalawang-katlo ang Riyadh habang umakyat ng halos kalahati ang Dubai — hindi iisang market ang “Gulf.” Ang pag-taas ng Manila–Dubai ay tugma sa seasonal shape na inilalarawan namin sa dedicated Manila–Dubai fare-trends guide. Pangalawa, naka-cluster sa East Asia at ASEAN ang malalaking baba — Kaohsiung, Taipei, Jakarta, Osaka, Macau — ang short-to-medium leisure at labour corridors na pinaka-mabilis tumugon sa dagdag na kapasidad ng upuan.
Patterns ayon sa traveller cluster
Apat na malawak na traveller clusters ang sine-serve ng FlyPilipinas. Ini-group namin ang corridors ayon sa destination region bilang proxy ng cluster — ang isang Manila–Tokyo na upuan ay may dalang OFW at K-wave tourist, kaya corridor type ang label, hindi passenger type.
| Cluster | Trend corridors | Median net change | Median latest fare | Basa |
|---|---|---|---|---|
| OFW East Asia (HK, Taiwan, Korea, Japan, China) | 22 | -21.5% | ₱9,086 | Pinaka-bumaba — capacity-led |
| Regional / leisure (ASEAN, South Asia) | 21 | -13.8% | ₱11,331 | Bumaba sa kabuuan |
| Balikbayan long-haul (US, Canada, Oceania, Europe) | 16 | -9.0% | ₱36,886 | Bahagyang luminaw; mahal pa rin |
| OFW Gulf (Saudi, UAE, Qatar, Gulf) | 10 | -2.7% | ₱26,138 | Halos flat — matigas |
Coherent ang pattern: ang discretionary at price-sensitive na East Asia at ASEAN corridors ang pinaka-bumaba (yung kayang i-move ng balikbayan at leisure travellers nang ilang linggo), habang ang OFW Gulf corridors — kung saan deployment-driven at hindi masyadong flexible ang demand — halos hindi gumalaw. Para sa umuuwing OFW, tapat ang aral: mas matigas ang Gulf fare mo kaysa Osaka fare ng turista, kaya mas importante ang disiplina sa booking-window, hindi kabaligtaran.
Ang pinaka-murang linggo mag-book — at hindi pa namin masasabi
Sa window na ito, consistent ang signal: ang pinakabagong snapshots ang pinaka-mura. Sa pagbibilang, kada corridor, kung aling snapshot ang low point nito:
| ISO week | Linggo ng | Corridors pinaka-mura dito |
|---|---|---|
| 2026-W19 | 4 Mayo | 8 |
| 2026-W23 | 1 Hunyo | 7 |
| 2026-W24 | 8 Hunyo | 9 |
| 2026-W25 | 15 Hunyo | 10 |
| 2026-W27 | 29 Hunyo | 13 |
| 2026-W29 | 13 Hulyo | 22 |
Ang late Hunyo at mid-Hulyo (W27 + W29) ay may pinaka-murang reading para sa 51% ng corridors, at ang mid-Hulyo lang ay para sa halos ikatlo. Kasama ang bumabang fare index, malinaw ang within-window na konklusyon: luminaw ang fares papunta mid-Hulyo 2026.
Narito ang tapat na limitasyon. Anim na snapshots sa loob ng 11-week window (early Mayo hanggang mid-Hulyo) ay kulang para tumawag ng taunang seasonality. Masasabi naming bumaba ang fares sa mga linggo na ito; hindi pa namin masasabing “mag-book sa Hulyo taun-taon.” Para sa recurring na booking-window guidance — Asia 6-10 weeks, Gulf 8-14, US/Canada 12-20, Europe 14-22 — tingnan ang aming best-time-to-book guide. Habang dumadami ang weeks na naiipon ng weekly cron namin, lalago ang study na ito papuntang tunay na seasonal picture; ngayon, isa itong rigorous na snapshot ng isang bumababang quarter.
Methodology
- Pinagkuhanan. Bawat presyo ay galing Travelpayouts (aggregated airline at OTA fares), kinuha sa sariling fare-history file namin (
tp-fares-history.json) ng weekly cron. Walang idinagdag, walang tinantiya. - Ano ang isang data point. Ang pinaka-murang return fare na nakita ng system sa oras ng snapshot — hindi average na binayarang fare, hindi guaranteed. Araw-araw inililipat ng airline yield engines ang lowest available fare.
- Coverage. 110 corridors mula 8 Philippine origins (Manila, Cebu, Clark, Davao, Iloilo, Kalibo, General Santos, Panglao). Anim na weekly snapshots: ISO weeks 2026-W19, W23, W24, W25, W27, W29 — 4 Mayo hanggang 19 Hulyo 2026. Hindi contiguous ang weeks, kaya nire-report namin ang change mula first hanggang last observed snapshot, hindi strict week-over-week.
- Currency. Lahat ng fares ay Philippine peso (PHP). Kailanman hindi kami naghahalo ng currency; peso-to-peso lahat.
- Ang N rule. Walang trend o percentage claim ang gumagamit ng corridor na may wala pang tatlong snapshots. 69 sa 110 ang pumasa. Mas mahigpit ang featured movers table — lima o anim lang.
- Ang fare index. Para maihambing ang magkakaibang haba, nino-normalize namin ang bawat weekly price sa sariling mean ng corridor, tapos ina-average per week. 1.00 = “average para sa route na ito.”
- Clusters. Corridor→cluster ayon sa destination region, editorial proxy, hindi per-passenger label.
- Reproducibility. Bawat table ay ginagawa ng
.team/scratch/fare_study.pymula sa raw JSON. Kapag na-refresh, mare-regenerate ang mga numero. Tingnan ang methodology page.
Snapshot date range: 4 Mayo – 19 Hulyo 2026. Kino-compute 21 Hulyo 2026. Magbabago ang mga numero habang dumadami ang snapshots.
Mga madalas itanong
Saan galing ang data ng fare study na ito? Sa sariling fare history ng FlyPilipinas — ang pinaka-murang fare kada route sa anim na weekly Travelpayouts snapshots mula 4 Mayo hanggang 19 Hulyo 2026. 110 corridors, PHP; 69 ang may tatlo o higit pang points, minimum namin para sa trend. Script ang nag-compute, hindi tinantiya.
Bumaba ba o tumaas ang fares mula Pilipinas noong kalagitnaan ng 2026? Bumaba. Sa 69 corridors na may tatlo o higit pang snapshots, 48 ang bumaba at 21 ang tumaas — median na mga -15%. Luminaw ng 18.7% ang fare index mula early Mayo hanggang mid-Hulyo. Caveat: 11-week window lang, short-term softening, hindi taunang seasonality.
Kailan ang pinaka-murang linggo mag-book sa window na ito? Ang pinakabagong snapshots. Ang mid-Hulyo (W29) ang low point para sa 22 sa 69 corridors, at W27+W29 para sa 51%. Early Mayo (W19) ang pinaka-mahal. Hindi pa namin masasabi ang pinaka-murang buwan — kulang pa ang anim na snapshots.
Anong Philippine routes ang pinaka-gumalaw? Sa lima-o-anim na snapshot corridors: pinaka-baba ang Manila–Riyadh (-63.9%), Manila–Kaohsiung (-63.8%) at Manila–Jakarta (-58.1%); pinaka-taas ang Manila–Dubai (+45.8%), Cebu–Denpasar/Bali (+31.6%) at Manila–Seattle (+26.0%). Nakalista ang first at last prices at bilang ng snapshots para ma-audit.
Ito na ba talaga ang babayaran kong fare? Hindi. Ito ang pinaka-murang fare na na-obserba sa oras ng snapshot, hindi average o quote. Binabawasan namin ang noise sa pag-require ng tatlo o higit pang points, pag-report ng endpoints, at paggamit ng medians. Direction at magnitude ang tingnan.