Manila to Haneda Tokyo

Ang Manila (MNL) papuntang Haneda (HND) ay ang premium-positioned airport route ng Tokyo, na nilalipad nonstop ng Philippine Airlines, ANA at JAL na may humigit-kumulang 21 weekly departures at 4.3-oras na block. Ang off-peak roundtrip economy fares ay pumapatak sa PHP 22,000-32,000, na premium ang pricing dahil sa mas malapit na lokasyon ng Haneda sa central Tokyo. Ang ruta ay dominado ng business travelers at first-time tourists na gusto ng smoother arrival.

Buod ng ruta

21 one-way departures kada linggo ang naka-catalogue sa MNL–HND, pinapalipad ng Philippine Airlines, All Nippon Airways at Japan Airlines, may scheduled block na 4.3 oras. Ang pinakamurang one-way sa cache namin noong 2026-08-02 ay ₱9,978. ₱9,978 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

• Distansya at tagal: ~4.3 oras nonstop, MNL papuntang HND.
• Mga carrier nonstop: Philippine Airlines (PR), ANA (NH), Japan Airlines (JL).
• Frequency: ~21 weekly departures, araw-araw sa bawat carrier.
• Travel profile: Premium business + first-time tourism.

Tingnan ang kasalukuyang pamasahe sa Aviasales →

Pinakamagandang panahon mag-book

₱9,978 ang pinakamurang MNL–HND one-way sa fare cache ng site noong 2026-08-02. Sahig ito para sa isang petsa at fare class, hindi nakareserbang quote. Sa 10 buwan ng alis na naka-cache noong 2026-08-02, ang sahig ay ₱9,783 hanggang ₱13,998. ₱9,978 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Sa 10 buwan ng alis sa cache namin noong 2026-08-02 para sa ruta (Oktubre 2026 hanggang Abril 2027), ang pinakamura ay ₱9,783 sa Oktubre 2026 at ang pinakamahal ay ₱13,998 sa Abril 2027. Dalawang caveat para manatiling tapat ito. Una, isang numero lang ang ambag ng bawat buwan — ang pinakamurang one-way na nakita ng feed sa buwang iyon — kaya floor-by-floor ang paghahambing, hindi average na fare kada buwan, at pwedeng mukhang mura ang buwang kakaunti ang coverage. Pangalawa, hindi forecast ang mga buwan: inilalarawan nila ang inventory noong kinuha namin. Ang tunay na silbi ng hugis nito ay para i-ranggo ang sarili mong flexible na petsa. Kung kayang iusod ang biyahe nang tatlo o apat na linggo, mas malaki ang agwat ng pinakamura at pinakamahal na buwan dito kaysa sa halos anumang discount code.

Ang pinaka-mura na pockets ay mid-January hanggang Pebrero at mid-September hanggang early November, kapag bumabagsak ang fares sa PHP 20,000-25,000 roundtrip. Iwasan ang cherry blossom (late March-Abril), Golden Week (late April-early May), at autumn-leaves season (mid-Nov), kasi nagta-push ng fares past PHP 42,000 ang tourism demand. Mag-book 10-14 linggo bago ang biyahe para sa tipid pricing po. Ang Haneda fares ay tumatakbo nang consistently PHP 3,000-5,000 mas mahal kaysa sa Narita — premium ang convenience kasi 30-minute train ride lang mula HND papuntang Shinjuku versus 75-90 minutes mula NRT.

Paghahambing ng mga carrier

3 carrier — Philippine Airlines, All Nippon Airways at Japan Airlines — ang naka-catalogue nonstop sa MNL–HND, mga 21 one-way departures kada linggo. Pare-pareho silang 23 kg economy checked. ₱9,978 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Heto ang dala ng bawat operator sa ruta:

• Philippine Airlines (PR) — alyansa none (ex-oneworld observer); hubs MNL/CEB; 23 kg economy checked; +10 kg OFW uplift.
• All Nippon Airways (NH) — alyansa Star Alliance; hubs NRT/HND; 23 kg economy checked.
• Japan Airlines (JL) — alyansa oneworld; hubs NRT/HND; 23 kg economy checked.

Fare bracket (peso-first)

₱9,978 ang pinakamurang MNL–HND one-way sa fare cache ng site noong 2026-08-02. Sahig ito para sa isang petsa at fare class, hindi nakareserbang quote. Sa 10 buwan ng alis na naka-cache noong 2026-08-02, ang sahig ay ₱9,783 hanggang ₱13,998. ₱9,978 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Cache reading ang ₱9,978, hindi quote, at dapat malinaw ang pagkakaiba. Ito ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa MNL–HND noong sandaling kinuha ito, para sa isang tiyak na petsa ng alis, sa isang tiyak na fare class. Hindi ito average, hindi ito roundtrip, at hindi ito nakareserba para sa iyo — ilang upuan lang ang nasa presyong iyon at pwedeng maubos bago mo pa matapos ang paghahanap. Tatlo ang hindi kasama: checked baggage kung bags-free base fare ang binebenta ng carrier, seat selection, at anumang change o refund flexibility. Ituring itong sahig ng inaasahang range, tapos ihambing ang all-in total kapag naibalik na ang bagaheng talagang kailangan mo.

• Low (mid-Ene-Peb, Sep-early Nov).
• Mid (Hun-Ago, early Dec).
• Peak (cherry blossom, Golden Week, autumn).

Pinakamaganda para sa first-time travelers

1 paliparan ng dating ang naglilingkod sa ruta: Tokyo International Airport (HND), sa Haneda Tokyo, Japan. JPY ang lokal na pera. ₱9,978 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02. 21 one-way departures kada linggo ang naka-catalogue sa ruta sa 3 carrier na nasa file.

Sa pagdating, lalapag ka sa Tokyo International Airport, ICAO RJTT, na naglilingkod sa Haneda Tokyo, Japan. Premium business + OFW skilled. Sa buong Philippine market, ang Philippine Airlines, All Nippon Airways at Japan Airlines ang mga carrier na nakatalang naglilipad papuntang Haneda Tokyo mula sa Pilipinas — mas malawak kaysa sa mga lumilipad sa partikular na rutang ito, kaya minsan may opsyon ang Manila routing na wala sa Manila. Ugaliing basahin ang paliparan, hindi ang pangalan ng lungsod. Kung maraming paliparan ang lungsod, madalas nakakabit ang diskwento sa hindi maginhawang paliparan, at binabawi ng ground leg ang pera pati ang oras. Tingnan kung saang paliparan talaga lalapag ang fare mo bago maghambing ng dalawang presyo, at kung mag-o-onward ka mula sa ibang paliparan sa parehong lungsod, ituring iyong hiwalay na biyahe na may sariling buffer — walang airline na nagpoprotekta ng connection na may kasamang taxi.

Para sa first-time travelers, ang Haneda ay mas pasyal-friendly na arrival — direkta itong konektado sa central Tokyo via Keikyu Line (~PHP 250 / JPY 650 fare), at ang arrival sa 5-6 AM ay nagbibigay sa iyo ng buong araw. Ang premium economy buy-up ng ANA (PHP 8,000-12,000) ay exciting kapag long-haul connection — fully reclining seats, priority boarding. Laging dalhin ang visa printout, hotel booking, at return ticket. Ang Tokyo Suica/Pasmo cards ay buy-able sa HND arrivals — sulit agad sa first day pasyal.

Checked baggage at OFW uplift sa MNL–HND

10 kg ang pinakamalaking OFW uplift sa rutang ito, dala ng Philippine Airlines bukod sa 23 kg na economy base — 33 kg lahat para sa kwalipikadong pasahero. ₱9,978 ang pinakamababang one-way na ibinalik ng fare feed para sa rutang ito noong 2026-08-02.

Checked allowance sa ruta (kumpirmahin sa airline bago mag-book):

• Philippine Airlines — 23 kg economy base, +10 kg sa ilalim ng Overseas Filipino Bayani Program (extra baggage 10kg + handling) = 33 kg para sa kwalipikadong manggagawa.
• All Nippon Airways — 23 kg economy base, walang naitalang OFW uplift.
• Japan Airlines — 23 kg economy base, walang naitalang OFW uplift.

Ang uplift ang madalas mali ang pagkakaintindi, kaya heto kung saan hindi ito umaabot. Ibinibigay ito sa tao dahil sa programa, hindi nakasulat sa fare class, at pinapalabas ng desk laban sa papeles — OEC o OFW Pass at, kadalasan, ang kontrata. Kung bags-free base fare sa low-cost carrier ang binili mo, walang base allowance na patungan ng uplift. Kung hiwalay na ticket ang domestic feeder, hindi sumusunod ang uplift sa bagahe doon. Kung codeshare at ibang airline ang aktwal na nagpapalipad, ang patakaran ng operating carrier ang masusunod, hindi ang nasa code ng ticket mo. At per pasahero ang allowance, hindi per booking — hindi mo ito pwedeng pagsamahin sa pamilya maliban kung may pooling rule ang airline. I-verify ang numero sa booking; ang excess na binili sa airport ay per kilo at ito ang pinakamahal na kilong bibilhin mo.

Mga panuntunan sa pagpasok sa Japan para sa Philippine passport

1 patakaran ang sumasaklaw sa pagpasok dito para sa Philippine passport: Temporary visitor visa required, sa halagang Free (the visa is gratis for Philippine nationals), hanggang up to 90 days (period set on the visa). Sinuri noong 2026-10-23.

• Japan — Temporary visitor visa required; bayad Free (the visa is gratis for Philippine nationals); max stay Up to 90 days (period set on the visa). Since 7 April 2025 applications go through the Japan Visa Application Centre (VFS Services). Tourist visas can take several weeks; a single-entry tourist visa must be used within 3 months of issue. Sinuri noong 2026-10-23. Official source

Dalawang bagay ang hindi saklaw ng talaang ito, at ito ang nag-iiwan sa tao sa airport. Ang visa ay pahintulot na mag-apply ng pagpasok — ang opisyal sa border pa rin ang magpapasya, at ang return o onward ticket kasama ang patunay ng pondo ang madalas na batayan. At ang visa para sa destinasyon mo ay walang sinasabi tungkol sa mga bansang dadaanan: may ilang malalaking hub na nangangailangan ng sariling transit visa maliban kung same-terminal at same-ticket ang connection, at nawawala ang exemption sa sandaling kailangan mong kunin ang bagahe at mag-check-in ulit. Visa rules change frequently. Use this as a starting reference only; verify with the destination’s embassy or official immigration portal before booking. For OFW employment visas, follow the DMW deployment process — that is separate from tourist/visit visas.

Delay at cancellation: ano talaga ang saklaw sa MNL–HND

2 rulebook ang sumasaklaw sa MNL–HND sa panig ng Pilipinas: ang Air Passenger Bill of Rights ng Civil Aeronautics Board, na sumasaklaw sa alis mula sa paliparang Pilipino, at ang Montreal Convention 1999, na naglilimita sa pananagutan sa delay at bagahe. Maaaring may sariling scheme ang Japan para sa alis mula rito; hindi ito sinusubaybayan ng page.

Walang alinman sa mga statutory compensation scheme na pinagkukunan ng site na ito — EU261, UK261, ang GACA regulation ng Saudi, ang APPR ng Canada at ang US DOT consumer rules — ang umaabot sa MNL–HND. Basahin iyan bilang pahayag tungkol sa listahan ng aming pinagkukunan, hindi bilang natuklasang walang sariling patakaran ang Japan: karaniwang nireregulahan ng mga estado ang alis mula sa sarili nilang paliparan, at ang civil aviation authority ng Japan ang dapat tingnan bago mo isipin na walang saklaw. Ang tiyak na saklaw sa dalawang direksyon ay ang Montreal Convention 1999, na naglilimita sa pananagutan ng carrier sa delay at sa bagaheng nasira, na-delay o nawala. Binabayaran ng Montreal ang napatunayang pagkalugi hanggang sa takda; walang nakapirming halaga para sa abala mismo, kaya mag-ingat ng resibo, huwag magbilang ng oras.

Sa dulong Manila, ang flight na umaalis sa paliparang Pilipino ay sakop ng Air Passenger Bill of Rights na pinamamahalaan ng Civil Aeronautics Board, na nag-oobliga sa carrier na mag-alok ng rebooking o refund at magbigay ng amenities habang humahaba ang delay. Tandaan kung ano ang hindi ito: service-standard at refund regime ito, hindi nakapirming iskala ng cash compensation, kaya huwag pumasok sa claim na umaasa ng EU261-style na flat payment.

Mga Madalas Itanong (FAQ)

8 tanong sa ibaba ang sinasagot mula sa sariling route, carrier at fare files ng site para sa MNL–HND. Kung cache reading ang numero at hindi nabo-book na quote, sinasabi ito ng sagot, at kung may eksepsyon ang patakaran, pinapangalanan ang mga ito.

Magkano ang ticket Manila to Haneda? Gumagalaw ang pamasahe linggo-linggo. Ipinapakita ng fare observation sa page na ito ang pinakamurang cached fare at kung kailan ito nakita — gamitin itong gabay, pagkatapos ay i-check ang kasalukuyang pamasahe bago mag-book.

Mas maganda ba ang Haneda kaysa sa Narita? Oo po, mas convenient — 30 minutes lang sa central Tokyo. Pero mas mahal at mas konting carriers.

Kailangan ba ng visa para sa Japan? Oo po — kailangan ng tourist visa ng mga Philippine passport holders. Mag-apply 1-2 buwan bago ang biyahe.

Ilan oras ang flight? Mga 4h 20m nonstop, MNL papuntang HND.

Magkano ang ticket Manila to Haneda? Roundtrip economy is roughly PHP 22,000-32,000 (JPY 58,500-85,000 / USD 395-575) off-peak; peak season climbs to PHP 42,000-60,000.

Mas maganda ba ang Haneda kaysa sa Narita? Oo po, mas convenient ang Haneda — only 30 minutes via train sa central Tokyo (Shinjuku, Shibuya). Pero mas mahal ang fares at fewer carriers operate the route.

Kailangan ba ng visa para sa Japan? Oo po — Philippine passport holders need a tourist visa. Apply 1-2 months ahead through accredited agencies.

Ilan oras ang flight? Around 4 hours 20 minutes nonstop, MNL to HND.

Ano ang pinakamurang Manila papuntang Haneda Tokyo sa talaan dito? ₱9,978 one-way — ang pinakamababang presyong ibinalik ng fare feed para sa MNL–HND nang huling kunin ang ruta noong 2026-08-02. Iyon ang minimum ng isang record para sa isang ruta, hindi ng buong cache: sahig para sa isang petsa at fare class, hindi nakareserbang quote, at hindi kasama ang checked baggage kung hiwalay itong ibinebenta ng carrier.

Gaano gumagalaw ang MNL–HND fares linggo-linggo? Sa 8 lingguhang snapshot mula 2026-W19 hanggang 2026-W31, ang pinakamurang one-way ay nasa ₱9,674 hanggang ₱12,954. Bawat punto ay ang pinakamababang fare na nakita sa linggong iyon, hindi average ng merkado.

Sakop ba ng OFW baggage uplift ang lahat ng fare sa MNL–HND? Hindi. Ang pinakamalaking uplift dito ay 10 kg sa Philippine Airlines, ibinibigay sa check-in laban sa OEC o OFW Pass. Hindi ito sakop ng bags-free base fare, ng hiwalay na tiketang domestic feeder, o ng codeshare segment na pinapalipad ng partner sa sariling patakaran, at per pasahero ito, hindi per booking.

Pwede ba akong mag-claim ng delay compensation sa MNL–HND? Wala sa alinmang scheme na pinagkukunan ng site na ito. Ang fallback ay ang conditions of carriage ng carrier kasama ang liability limits ng Montreal Convention 1999, at sulit tingnan ang civil aviation authority ng Japan para sa alis mula sa paliparan nito. Hiwalay, ang alis mula sa paliparang Pilipino ay sakop ng Air Passenger Bill of Rights ng Civil Aeronautics Board, na nag-uutos ng rebooking, refund at amenities pero walang nakapirming cash scale.

Mga kaugnay na artikulo sa site na ito

• Murang flights mula Manila →
• Mga flight papuntang Japan →
• ANA carrier guide →
• Pinakamagandang panahon mag-book ng flights mula sa Pilipinas →

FlyPilipinas — tungkol sa site na ito.